1. Pemeriksaan dan ketinggalan penyelenggaraan
The Hos beralun keluli tahan karat tidak diuji untuk ketegangan udara pada 1.5 kali tekanan kerja selepas pemasangan. Pemeriksaan tetap diabaikan, dan tidak ada retak salutan atau berkarat sendi -sendi ditemui sehingga bau gas muncul. Produk ini tidak dilengkapi dengan peralatan keselamatan apabila ia digunakan, seperti peranti Perlindungan Flameout.
2. Pengendalian hos yang tidak betul
Antara muka berulir tidak disikat hingga 4 kali panjang padang, atau gasket pengedap tidak dipasang dengan betul, mengakibatkan kebocoran. Pembongkaran paksa cincin penguraian bersama atau penggunaan semula sendi lama menyebabkan kacang melonggarkan. Pekerja menyeret hos semasa pengangkutan, menyebabkan salutan rosak. Jika ia tidak digantikan dalam masa, kelembapan akan menembusi dan menghancurkan paip asal. 2 meter tanpa menggunakan selongsong untuk melindungi hos yang dikebumikan, dan konkrit secara langsung hubungan dan menyebabkan kakisan.
3. Pemilihan bahan yang salah
Sesetengah hos beralun keluli tahan karat disalahgunakan tanpa menandakan dengan jelas jenis antara muka atau kod fungsi. Sesetengah nama dan model hos tidak konsisten, dan hos yang tidak dikebumikan adalah tersilap digunakan dalam adegan yang terkubur, mengakibatkan ketebalan lapisan anti karat yang tidak mencukupi. Penggunaan keluli tahan karat 304/316 atau kegagalan untuk lulus ujian semburan garam menyebabkan hos berkarat pesat di kawasan pantai.
